D√©couverte d’une nouvelle fonctionnalit√© des satellites SpaceX Starlink¬†: il peut s’agir d’un outil GPS¬†!

(Photo : CHANDAN KHANNA/ Getty Images)
Les satellites SpaceX Starlink peuvent d√©sormais √™tre utilis√©s comme un outil GPS plus s√Ľr, car les chercheurs ont men√© avec succ√®s une exp√©rience √† UC-Irvine.

Les satellites SpaceX Starlink peuvent √™tre l’avenir d’un GPS plus s√Ľr.

Des chercheurs de l’Universit√© de Californie √† Irvine ont annonc√© dans un nouvel article √©valu√© par des pairs que les signaux de leurs satellites SpaceX Starlink peuvent √™tre utilis√©s pour localiser des emplacements sur Terre avec une pr√©cision de 8 m√®tres. L’√©quipe de recherche a utilis√© plusieurs signaux de satellites en orbite terrestre basse (LEO) pour la navigation, de la m√™me mani√®re qu’un GPS fonctionne √† partir d’une collection de donn√©es sans cesse croissante.

Selon le rapport d’Ars Technica, SpaceX a d√©clar√© que cette technologie ne remplacera aucune des applications cartographiques de nos smartphones dans un avenir proche. Cela a √©t√© signal√© comme une exp√©rience fondamentale importante pour Starlink qui n√©cessitait des satellites de suivi pendant 13 minutes pour d√©terminer l’emplacement exact ici sur Terre.

√Čtonnamment, les chercheurs ont r√©ussi √† localiser sans aucune implication de SpaceX, ce qui prouve que le proc√©d√© utilis√© peut √™tre utilis√© pour la navigation.

Zak Kassas, directeur du Center for Automated Vehicles Research with Multimodal Assured Navigation (CARMEN), a d√©clar√© : ¬ę Nous avons √©cout√© le signal, puis nous avons con√ßu des algorithmes sophistiqu√©s pour localiser notre emplacement, et nous avons montr√© que cela fonctionnait avec une grande pr√©cision ¬Ľ.

M√™me si Starlink n’a pas √©t√© invent√© pour la navigation, les chercheurs ont tout de m√™me voulu montrer les avantages de l’apprentissage de l’utilisation du syst√®me qu’il est tr√®s capable de faire de la navigation avec pr√©cision et plus encore.

Selon Ohio State News, les chercheurs ont mentionn√© qu’il n’y avait aucune capacit√© √† acqu√©rir les d√©tails fournis par les satellites. Au lieu de cela, ils ne disposent que de donn√©es relatives au mouvement et √† l’emplacement du satellite et n’ont pas eu besoin de renfort pour utiliser les signaux satellites de SpaceX.

Cette exp√©rience a √©t√© lanc√©e par Kassas, directeur du laboratoire ASPIN (Autonomous Systems Perception, Intelligence, and Navigation) et professeur √† l’UC-Irvine, avec un doctorat. √©tudiant √† UC-Irvine, Mohammad Neinavaie, et Joe Khalife, qui est boursier postdoctoral √† l’Universit√© de Californie, Irvine.

Il a √©t√© rapport√© que Neinavaie et Khalife √©taient membres du laboratoire. L’exp√©rience a eu lieu sur le campus de l’UC-Irvine √† l’aide d’une antenne.

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Comment ils l’ont fait

Lors de la r√©alisation de cette exp√©rience, des recherches approfondies ainsi que la collecte et l’analyse de donn√©es ont eu lieu, ce qui a n√©cessit√© l’analyse des signaux d√©livr√©s par les satellites et l’√©tude du syst√®me de Starlink.

L’√©quipe de recherche a cr√©√© un algorithme capable d’utiliser les signaux de divers satellites pour localiser une position sur Terre. Par la suite, l’√©quipe a plac√© l’antenne √† proximit√© de l’UC-Irvine, et ils ont alors d√©cid√© d’utiliser le r√©seau pour distinguer l’emplacement de l’antenne.

Comment cela profite au public

La prise de conscience que le satellite Starlink peut √™tre utilis√© comme outil de navigation par n’importe quelle agence publique et priv√©e en tant qu’alternative beaucoup plus s√Ľre au GPS peut ouvrir un tout nouveau potentiel car il alimente presque tous les syst√®mes de navigation du monde entier.

Les signaux GPS sont volatils face aux attaques de brouillage qui pourraient facilement d√©manteler compl√®tement les signaux GPS, ce qui est une situation difficile √©mergente dans l’aviation. Une autre complication √† laquelle sont confront√©s les constructeurs automobiles est l’usurpation d’attaques sur le GPS, qui peut modifier l’emplacement et les capacit√©s d’un v√©hicule pour chevaucher des itin√©raires. Des cyberattaques pourraient se produire via le pilote automatique, les navires maritimes et les drones civils de Tesla.

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